目前，与轿车、MPV等车型相比，消费者对SUV车型更“宠爱有加”。大尺寸的SUV除了具有大气、宽敞、安全的驾乘感受外，也满足了我们苛求的“大车情节”；小型的SUV不仅时尚、动感、体面，还凸显动力充沛、经济实用、易停放易通过的特点。在什么路都会堵，以及更小缝都能钻的交通背景夹击下，“全面”的小型SUV更具优势，扮演着能够促使90后年轻消费者笑逐颜开的重要角色。
名爵ZS是名爵旗下首款小型SUV车型，同时也是首款全新互联网SUV车型。该车出自“感性力设计”的理念，包含外观造型和内饰设计，比如：满天星格栅、伦敦眼前大灯以及大面积的软质包覆、最宽的中央扶手等等，是公认最具有国际范儿颜值的车型。优于同级别车型的“网车”功能通过下表也可窥一斑。
可令人惊喜的是，明明可以凭颜值、“网车”取胜的名爵ZS却扎实的做起了实力派，也许她深蕴世事，知晓真正的强者不在“面”，而在“芯”！据官方透露，名爵ZS将搭载上汽世界级“蓝芯”动力科技1.0T(16T)和1.5L发动机，匹配3款变速器(6速自动、4速自动和5速手动)。但究竟实力几何呢？最终是“卖里子”，还是依然“靠表情”？此时的您与其苦思冥想地虚拟现实，不如即刻行动，让小编为您一一呈现，咱们相伴一睹为快呢！
据调查，名爵ZS推出这一动力组合前对90后消费人群进行调研，发现消费需求呈现两大趋势：1）购车首要因素为：、、2）以、、为必要元素。为此，名爵ZS依次设计两种动力组合来满足需求。首先，通过名爵ZS与本田XR-V和缤智车型进行对比，看看1.0T+6AT的动力表现如何？
对比可知，名爵ZSSGE16T发动机具有两大核心实力：1）借助于中置直喷等领先技术，优化缸内油束分布，油气的混合更加充分均匀，有效改善侧置直喷技术（主要为当前合资品牌直喷发动机所采用）喷油效率不高的问题，又兼顾更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，同时带来静谧的驾驶体验。显然，名爵ZS可以以更小的排量，输出Ps的最大马力，动力表现与1.5L车型不相上下，而峰值扭矩更是大幅超越1.5L车型达到牛米，加速性能上具有明显优势。
2）“车辆动力是否优异不仅在于领先技术的创新使用，集成设计也是非常重要的。“名爵ZS动力总成平台总监祝勇博士这样说。SGE16T发动机采用航空级全铝材质，并在高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理等细节上的匠心打造。此外，第三代爱信6速自动变速器技术上非常成熟，与发动机配合默契，起步平稳，动力响应及时，加速平顺，换档迅捷足以保证消费者好开，实用，高品质的需求。常言道，好马配好鞍，这的的确确需要组合制胜。若没有好鞍搭配，即使乘坐千里马，估计也不能致千里；若致千里，可能“股”要废了…..
接着，小编和您分享一下，名爵ZS搭载的另一款发动机——全新一代NSE1.5L自然吸气发动机。针对消费者舒适、现代感、乐趣的诉求，匹配的第三代爱信4速自动变速器（特点如上，在此不再赘述），油耗也达到了5.9L/km；匹配的上汽自主5速手动变速箱，油耗更是低至5.8L/km。值得一提的是，与目前众多手动变速器相比，上汽自主5速手动变速箱通过全新齿轮的啮合参数设计，换挡更清晰，从空挡到挂档的吸入感更强，就像有一只隐形的手也在帮您换挡，换挡噪音自然也更小，可以明显提升客户对于手动档的感受水平，驾驭更具乐趣。
此外，该款发动机采用了高效阿特金森循环，有效提高了发动机低速扭矩，起步、超车更加轻快；最厉害的是，即使采用了阿特金森循环，该发动机依然不用牺牲其动力性能，反而有所上升。（阿特金森循环可以改变发动机的压缩比，进而提高燃油效率，但毕竟吸入的混合气减少，会影响其动力性。比如：丰田4代1.8L普锐斯，动力仅相当于1.5L发动机）。当提及此原因时，祝博士讲：这缘于我们的顶层设计！小编当时想顶层设计背后应该也有一些“潜规则”，如果地球上的树木都长不高，长颈鹿的脖子也不会那么长。
针对90后消费者推出两款动力组合方案，在小编看来，名爵ZS提交一份令人满意的答卷。此外，从外观、内饰、到互联网功能，名爵ZS也可谓“铆足了劲”，替消费者“操碎了心，使尽了力”。能否成为车市“新网红”不敢妄言，刷新同级别车科技“新标准”则是必然之事；“销量王”不敢肯定，大卖已有希望。