名爵MG7预热也有一段时间了，虽然这款车型目前还迟迟没有给出报价，但预计距离它开启预售的日子不远了。名爵MG7对于大多数群体来说都是一款新车型，但其实这款车型自年1月份就已经首次上市，从款到款，它经历了三次改款，而老款车型也截止到款就走向了停产，一直到去年的第二季度末，名爵MG7才以全新换代的身份再次出现于公众视野。这一次，全新一代名爵MG7和以往大不一样，甚至可以将它视作一款新车型，无论是这款车型的外观设计，还是它的核心技术，都诠释了“全新”二字。
名爵在产品设计层面总能戳中年轻人的审美点，并且该品牌走的也一直都是运动路线，虽然它在产品力层面逐渐向家用妥协，但对于运动操控的执着，名爵已经深入骨髓。所以它将这样的执着倾注在了名爵MG7身上，因为该车型同样也是家族的旗舰车型，而在它的产品基因中，除了有着运动属性，同样也可以作为家用，即便是随着人们的年纪增长开始走向稳重，但这款车型被闲置的几率依旧不大。
名爵MG7在运动基因使然下，它的动力同样不会弱，该车型提供的1.5T和2.0T都是高功率引擎，其中的1.5T有着匹马力，2.0T马力有匹，这样的动力平台可以为整车带来敏锐的动力响应，也让用户无论选择哪种排量，在运动模式下都能拥有驾驶乐趣。2.0T车型版本所匹配的传动系统用的是9AT，其中有着M挡，将档杆平移到M挡时，就可以手动加减档位。而自动挡的本质也会为用户提供便捷的换挡模式，在爬坡时操控会更方便。
名爵MG7的运动属性体现在各个维度，除了动力储备的充沛，它的上下平底方向盘还集成了拨片换挡，这也是它所表达的运动操控之一，让用户在高速状态下可以更便捷的加减档位。此外，在方向盘中间的右下角还有一处圆形的红圈按钮，这是它的XMODE按键，译为X模式，X对于名爵MG7有着高性能运动含义，所以这处按键也是它的竞速模式，在开启该模式状态下，它的动力会全面爆发，可以在短时间内快速给到暴烈的动力输出，这也是该车型对于高性能的极尽诠释。
对于这款全新一代车型，智能体系的运用同样是它要拥有的部分，在科技时代下，智能成为了普遍的发广泛运用。也因此，这款车型采用了无缝衔接的双联屏，将液晶仪表和显示屏集成在一起，这样可以将座舱布局规整化，也能体现出它在智能层面的解读。此外，这款车型在它的IP台上带有一处无线充电面板，上车后可以直接将手机放在这处面板上，在行驶途中，也可以为手机补充电能。
名爵MG7的外观同样有着运动的设计特点，并且这款车型还采用了溜背的顶部走势，因此在视觉上营造出了流畅的车体曲线。并且它的车身修长，所以整车带有一种轿跑的视觉感受。此外，它在车尾处还带有一块电动扰流板，这处电动扰流板可以自动升降，当车速达到每小时80公里以上，尾翼就会自动升起，从而带来稳定的动态平衡。而它的前脸位置还有宽大的格栅，呈现出了激进的视觉效果。
总结：
大多数喜欢名爵车型的群体对颜值要求都比较高，而名爵MG7同样将这样的高颜值效果延续了下来，不仅在外表设计美观，同时它还有着协调的车身比例，车身虽然修长，但也用线条诠释出了力量感。而它的动力可以满足大多数年轻群体的需求，它的1.5T动力就已经足够强劲，如果在竞速模式下，可以给到足够的动力爆发，但如果对动力的需求比较高，2.0T的动力同样足够使用，还能满足家用需求。