文｜Sssss
时常觉得，人的一生其实是由很多意义深刻的时间节点组成的。
我们不会记得每一个某年某月某日发生了什么，却会记得自己第一个分的考试、第一次戴红领巾的下午、第一场辩论赛的成败、第一本熬夜读的书，还有第一次恋爱、第一次赢球、第一次中奖、第一天步入大学、第一份实习，以及所有这些“第一次”时，我们的心情。
那些画面，就像长在心里似的。
我还一直记得自己刚学会骑自行车那天的场景。那是小学一年级后的夏天，妈妈逛街回来，送给我一辆崭新的自行车，说是《暑假生活》的完成礼物。我清楚地记得它是好孩子牌的，粉色，20寸，有车筐，有四个轮子但是后侧两个轮子被妈妈拆掉了。因为那一整个暑假，我最期待的事儿就是拥有一辆自己的自行车，能和小伙伴一起骑到家属院周围狂奔。
所以我几乎是尖叫着抱着妈妈跳了很久，然后死缠烂打让妈妈立刻去院子里教我。
然而尽管心头很兴奋，其实面对自行车的我依然怯懦得就是个小朋友，怕摔倒、怕撞车。后来在妈妈的百般鼓励下才扶着车把坐上了自行车座，我慢慢蹬车，妈妈在后面推着我，然后不知不觉地妈妈松开了手，我就这么简单又毫无招架地学会了。
这波一次成功的经历，一直是我心中的童年高光时刻。
我想很多人，都是和我一样的。
小时候，每个人都渴望拥有自己的一辆自行车，长大后，这份期待就变成了人生的第一辆汽车。因为无论年龄，每个生命心里都住着一位叫做“远方”的朋友，只是儿时的远方可能只是家门口的马路，而现在的远方，变成了天南海北罢了。
就像小时候总和同学唠叨要骑车去哪哪玩一样，现在我和朋友小聚时，也总是聊起人生第一辆车要买什么，买了以后要开去哪里，要怎么对待爱车。
旋子说拥有人生第一辆车后，她要和恋人去青海湖，坐在车里透过天窗看星空；幸幸说她要带着儿子，一边听少儿古诗歌曲一边开去大自然放逐；魏元说他想一个人独闯；老钟说他只想让车子衬得自己英姿飒爽一点，陪自己打拼职场。他们之中有人已经完成了梦想，有人还在为梦想奋斗。
我，就是后者。而且，和他们不一样的是，他们心中的这些梦想，贪心的我好像全都渴望。
但我似乎又是其中最幸运的那个，因为在这个最桀骜不驯的年纪里，我已经遇到了那台可以满足我心内所有欲望的汽车。
那就是某次搭朋友阿开的便车时，他开的一辆名爵HS。
他会买这辆车的理由很简单，因为他是英伦时尚的爱好者，穿衣搭配英伦范儿，喜欢约克古城墙，觉得全球最具风格的城市就是伦敦。
而名爵HS的格栅、徽标、跑车头灯，恰恰让他感受到了英式设计元素的闪光。他还觉得，这会给他的职场形象大大加分。
他就是这么一个会为了气质掏钱包的小绅士。
但我不一样，我是搭乘他的车时，被名爵HS的实用性吸引的。
那天天气格外晴朗，有人还把蓝天叫做了“进博蓝”，阿开一边感慨一边打开了天窗，那一瞬间，我被车内飘过的通透感彻底打败了，心情好像变得非常自由，卸下了一切疲劳。尤其有风吹过时，我脑子里就开始自动回放许巍的“我像风一样自由，就像你的温柔，无法挽留”，甚至差点忍不住站起来，去吹吹“进博风”。
阿开告诉我这扇天窗的总面积有1.19平方米，晚上想去远离喧嚣的郊外看看月全食，静静地体味壮美的夜空，都是很幸福的事儿。
我就像陷入恋爱一样，被这辆车打动了。
我不像阿开那么职场，所以对名爵HS发生兴趣后，我最关心的，是它还能在吃喝玩乐上带给我什么快乐？人生无非这四件事嘛。
从舒适性来看，它的确让人舒坦，真皮座椅，椅垫和座椅两侧还采用了支撑强化设计；周末出去玩家人坐在后排，因为是辆SUV嘛，空间也绰绰有余，而且后排地板隆起幅度非常小，纵向长度也算宽，所以基本不存在后排拥挤、伸不开腿的问题。即便是长途旅行，也能坐得蛮自在。
USB接口、BOSE音响、QQ音乐这些必不可少的旅途娱乐，名爵HS也都能满足我。
对于最关键的驾驶环节，我的最大感受就是：便利。以我的驾驶习惯，是很不喜欢一边开车一边通过手机小屏幕看导航，或是突然需要找餐厅时，一边开车一边手忙脚乱地大众点评的。但名爵HS却能解决这些问题。
一句“你好，斑马”就能唤醒名爵HS的智能语音系统，它就像是个小秘书，能帮我们完成很多事情。
比如“导航回家”，中控大屏就会跳出导航，志玲姐姐嗲嗲的声音会给咱指明回家的道路；“我想吃火锅”，系统又会根据定位自动搜寻附近火锅店，我可以继续让它“按好评排名”，选择第几个自己想吃的店，直接导航过去；还有附近的酒店、景点、影院，都可以通过这种方式“一声查找”。
我开车最痛恨的“停车难”问题，它也能在一定程度上帮我解决，只要行至目的地附近，它就会自动推荐3处附近停车场，免去自己像没头苍蝇一样找来找去的烦恼；如果这个停车场具备ETC支付功能，那么离开时斑马系统还能自动支付，我连扫码都不用，在高速公路上，也是一样。
阿开还告诉我，等到斑马系统再次升级以后，我们还能通过车机系统互联，组队出游，随时分享行程和通话，手机都不用拿。
我和阿开都是喜欢旅行的人，时常会和朋友自驾去到云南、川西，挑战一下极限风光。所以对于这辆车在较恶劣环境下的驾驶性能，我还是颇为在意的。
但阿开却说完全不用担心，经过这段时间的历练，他发现名爵HS的底子非常不错，动力、悬挂、制动都很舒服，尤其底盘表现非常出色。它的调校并没有为了舒适一味求软，也没有为了运动调得过于直接，方向感同样是在追求一种操控的质感，而且滤震方面过滤充分，舒适度和静谧性都比较好。
对于阿开这种年纪的老司机，我还是非常相信他的判断的。所以我可以确信，名爵HS就是辆能带我们居家日常，也能带我们行走远方的新时代SUV。
而一辆家用车，能带给我们如此双面人生，就够了，不是么？这正是我想要的生活。
我想，这是我绝对不后悔的人生第一辆车。如果你选择了它，相信你也一样。