花9万提辆名爵ZS值吗？行驶公里后，车主详细说出了优缺点！
名爵ZS外观年轻化，杀气腾腾的大鲨鱼车头比较霸气大灯设计的啥味有些夸张了，设计那么老长，换灯估计不便宜吧。钣金车漆：引擎盖特别软，一按就下去了，不过还能回弹。和新的一样，村上他们买的长安引擎盖就特别解释，没少嘲笑我。车身及车轮：轮毂说实话银色的不上档次，老款的全系都熏黑了。新款的用乞丐版的轮毂。
内饰方面，电子手刹，仪表台软包，大屏幕和USB设计都没小气，怎么偏偏皮座椅上偷工减料，边上不是全皮面料，有一部分是织物的门板上也有一些。全景天窗都舍得用。差这巴掌大块的皮料吗，设计师脑回路咋想的。空间方面，车身4.3米，车身不嫌大，看着属于精致型的。不过车内布局不错，前后同时乘坐不拥挤，不过也算不上宽敞。乘坐空间：乘坐上来说毕竟是一个Suv了头顶还空出了几公分，相对轿车的压抑的车顶，舒服多了后排坐好位置，膝盖和座椅距离能放下一个手掌。
动力方面，CVT变速箱，开起来轻便舒适平顺，基本没顿挫感，高速拉个三四个人跑个百十码。操控方面，没怎么开过太多的车，这个不评价了吧，比家里的四轮和之前开过同事的手动挡车相比，自动的好处出来了，双脚没那么累了，也不会因为过红绿灯或者转弯时候紧张的熄火了。方向盘操控感：方向操作轻便，也不重，不影响我单手开法拉利。
油耗方面，油耗基本都在六点多，这入冬以后基本上升了一些，7.1左右还能接受。有说开空调会油耗，没觉得，太冷或者太热就直接开了，怎么舒服怎么来买个车如果因为油耗不舍得开空调，那还不如继续开电车。舒适性方面，前后排都给了usb接口，很方便。兼顾前后排手机用电问题。悬架减震舒适性：这个没经验，也不懂。反正减速带震动不大。都说悬架底盘之类的咱也发表不了啥，回头再谈感受吧空调：空调的漩涡式的设计，开关拧一下就实现了。角度调方便，比其他车栏栅的吹风角度自由。这大冬天暖风吹得直发热，风力一般开4分之1就够了。
总结：外观好看，底盘高使用方便。车辆配置实用贴心不用加装购买倒车影像之类的，并且还有一键启动，全景天窗和电子手刹，这些功能对我这个新手来说可以说很具有诱惑力了。缺点：有说这个牌子国产的，也有说这个合资车，搞不懂该信谁的。