宝骏是典型的以价格取胜的车型，5万左右入手一台SUV助力这车月销量提升至3万辆以上，挽救了因宝骏塌方式下滑而摇摇欲坠的宝骏品牌。
价格便宜的车通常又有两种情况，一种叫“价廉物美”，另一种叫“便宜没好货”，从宝骏的口碑来看，这车型应该归纳在第二类。
太多的宝骏车主反馈这车存在严重的质量问题，除了发动机漏油、还有内饰、悬架异响、转向失灵、车窗脱胶、轮毂氧化等等。
我们可以到车质网上看到具体的投诉案例，涉事的车型包括手动、自动挡，有的甚至新车刚买不久就问题频频，实证可以看看车主们真实、惨痛的经历。
转向异响、失灵，修过后拉杆断裂，差点撞树
2、挂挡难，多处严重异响
3、悬挂异响方向跑偏挂挡困难
4、挂挡困难轮毂氧化导航死机
我们还可以多渠道了解这车的口碑，比如百度搜索“宝骏底盘悬架异响”等字眼，你会发现投诉的案例跟下雪一样收不住，谁搜谁知道。
就以异响来说，这种毛病对车而言相当于是“牛皮藓”式的毛病，异响源可以是车内的各个部位，很难治愈，如果你车内再坐些亲朋好友，面子上也挂不住。
如果你耳朵忍受力强能忍受异响，那么上述的转向失灵、方向跑偏或是挂挡困难问题是更大的麻烦，如果在高速行驶时发生，将带来严重的安全性问题。
一个车型，能集中式的出现各种各样的毛病，很明显问题出在生产制造、或用材环节，对于一个已经造车多年的企业而言，这种表现是不能被原谅的。
披着性价比外衣，上市一年左右的宝骏目前还处于市场蜜月期，但随着保有量的增大，负面口碑的发酵，在长安CS35、东南DX3、名爵ZS等对手夹击下，销量形势恐怕会重蹈宝骏的覆辙。
如果你想买宝骏，请一定慎重！