什么是好的汽车设计？当笔者抛出这个问题时，相信每个人都有着自己的答案，就像有的人认为好的设计是一眼好看、有的人认为是要有科技感、还有的人则认为是与跑车媲美。然而，这个看似没有标准答案的问题，在如今这个数字化时代里，已经悄无声息的有了新诠释。
作为一个以设计驱动的品牌，名爵向来都以出色的设计被人们记住，此前的全新ZS、HS等车型就是很好代表。不过，在这个智能科技融入生活方方面面的时代，人们的审美也在逐渐发生转变，纯粹的好看早已无法满足消费者，他们需要的是突破常规条条框框，并且让人印象深刻的美。
正是在这种大环境下，MG品牌新战略、采用MG第三代家族设计语言的首款SUV——MG领航应运而生，新车不仅代表着名爵品牌的最新设计理念，还将引领品牌完成全球化、数智化、年轻化的形象转型之路。
外观：“点燃”年轻渴望
邵景峰看来，造成如今这个局面的两大原因无非是汽车市场竞争激烈、以及数字化对生活方方面面的渗透，要想抓住消费者的心，除了产品加速更新换代以外，还要读懂他们内心深处所想，而MG领航就是经过了多轮思考、验证后，名爵向市场交出的最新答卷。
作为MG第三代家族设计语言的首款SUV车型，MG领航采用了燃动科技美学设计理念，该理念充分了解年轻一代对车的追求，并最终将炸裂与智能作为主要方向。
要想做到炸裂，第一点就是要打破常规设计思路，相比传统家用车前脸九宫格结构的设计手法，MG领航前脸以倒扣立体的格栅为核心，并在此基础上将各个组件进行优化。
其中“猎鲨”前脸设计将跑车化前脸引入市场，该布局不仅令前格栅的面积增加到最大，还使前前格栅与大灯组彻底分离，营造出了跑车般的低前脸姿态。
作为“猎鲨”，新车前脸通过内部黑色网格的面积远大于车身色形面的设计手法，营造出了满满的吞噬感。结合数字燃动格栅本体延伸出的立体形面，不仅最大化格栅面积，还拥有了很强立体感与一体感。值得注意的是，MG领航的格栅外框是完全独立的分件，因此可以提供更广的色彩定制空间。
与此同时，本次MG领航配备的超能比特大灯拥有更强的数字属性，除了造型简洁犀利外，内的远近光LED反射片灯组也让人联想到计算机芯片中规整有序的模块。
采用倒扣分离设计后，前大灯与格栅彻底分离，侧面看上去快速下压的车头不仅压低了车头最高点，还使二者拥有了显著的高度差。
车身侧面除了更具跑车特色外，19英寸旋动战斧轮毂也非常值得