引擎，性能和动力
名爵ZSEV操控感令人兴奋，良好的扭矩输出使ZS-EV看起来像一条直线上运行，一路飙升。
名爵ZSEV不是那种外观花里胡哨的超高颜值派，正常的外观设计使得正常看起来很大众，但对某些人来说，这并不重要。与许多电动汽车一样，名爵ZSEV非常容易驾驶。打开它，使用简单的旋转控制器来选择驱动器，踩下油门踏板，然后离开。驾驶模式选择器也简单明了，有助于驾驶员在效率和性能之间进行优先排序。
在城里驾驶名爵ZSEV很容易，而且因为瞬间的扭矩，根本没有远离红绿灯和出口路口的压力。此外，中控台上还有一个拨动开关，用于调整驾驶员在提高油门时施加的再生制动量。共有四种设置，从无再生设置到MG声称的一种设置，它们可以在释放加速器时迅速放慢汽车速度，从而提供“近踏板驾驶”。经过一番驾驶，咱们不难发现名爵ZSEV的性能相当的不错！
另外，在驾驶后您没有感觉到名爵ZSEV性能良好的话，不妨听听马达的声音，马达轰鸣声保持良好，转向也很轻。名爵的工程师将ZSEV的悬架设计得更加舒适，因此它可以保护乘客免受进入驾驶室的振动造成的道路缺陷。这种舒适感实际上是以牺牲身体控制为代价的。ZS的俯仰和滚动比某些替代方案要多。
发动机，0-60加速度和最高速度
所有车型都配备了一个电机来驱动前轮，产生bhp和nm的扭矩。结果是，0-62英里每小时的时间为8.5秒，使名爵可与标致的e-媲美，但略落后于起亚SoulEV和现代KonaElectric。最高时速是每小时87英里。虽然一开始看起来不太像，但在英国的任何一条公路上，它的速度仍然远远超过法定速度。