车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，汽车企业以谋求生产出不错的车而立足于市场。“国产车界领头羊”吉利博越，不少车友对其情有独钟。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如名爵6。两位驾车者是我的朋友，接着，就让他们来告诉我们他们的感受吧！
车主一：什么档次的人会开名爵6？开它有级别吗？有什么优缺点？
名爵6的颜值给人的感觉就是新颖的形象，是款适合年轻人开的车。他的整体给我的感觉看上去还是特别顺眼的，没有什么违和感。搭配的LED大灯，星辉骑盾格栅。外观漂亮，转向灯帅，后尾部车灯如果是流水的更帅。内饰层次还是略高的。但是音质很好，平时也爱听音乐，就算把声音开最大也没有破音。用料感觉还是挺有质感的，做工等等细节也很到位。新车的异味是有一些的，处置起来很简单，不算什么事情。
空间方面也是选择名爵6的一大重要因素。身高，70kg，驾驶位降到最低，头部还有两指空间。中间储物箱有空调出风口，夏天可以让冰饮保温。尾箱也很不错，能装东西许多。车辆在舒适性上面也比较照顾亲戚。个人觉得还好，有些说减震硬我觉得刚好，毕竟我经常跑山。在车辆的隔音功效方面，名爵6绝对对得起他10万出头的价格。关于这辆车的舒适性，我们全家都满意，座包很软。
这辆车的动力是最让我心动的。名爵6的动力是特别不错的，1.5的涡轮车型加速是很快的。稍微踩一下油门就冲出去了，对于不熟练的人不好掌握。起步很快，然后运动模式下也可以获取更好的一个动力感受。跑市区拼到8.8个油，跑过一次高速拼到6.7个油。
总结：我认为，名爵6能在同级别傲视群雄，说到外观内饰，对这款车来说，绝对是满分。这个车的内饰设计比较中规中矩。空间比较不足，这也是我最不满意的一个地方。舒适度上是非常不错的。名爵6更优秀，相较于同级别的其它车型，名爵6确实拥有非常不错的性价比。
车主二：全款14万提了别克凯越，再和兄弟的名爵6相比，车主：它俩差距不大
先来看别克凯越的外观，外表不用多说了，谁看谁喜欢，首批车的做工真的不错。最满意的就是此次的车身构型了，很适合我的风格。车灯在有路灯地方较鸡肋，无路灯路面满足使用。张扬有个性的狮爪尾部车灯，在街上回头率还是不错的。
再看名爵6，最喜欢MG6的颜值了。前脸的进气格栅跟星星一样，密密麻麻的，特别舒服看上去。大灯挺帅的，鹰眼，还能调节高低，回农村特别好用。车漆的问题反而杰出了，回老家跑了两趟。
进入别克凯越车内，内饰也是一样帅待了。简洁的中控台，法系车该有的设计。扶手箱那么的矮，手往哪里放。新车异味还是比较小的，买2包竹炭包OK了。基本可以满足我家里用了，孩子还不大，所以空间需求不多。够用，第二排中间没头枕，姿势和差不多。这车的储物空间很充足，侧门的储物间可以放大瓶可乐的。车尾箱真的很大，能放好多东西。
再看名爵6，个人觉得没有吉利宾瑞内饰好看。没有那么多密密麻麻的按钮，也应该是比较顺眼。内饰材料还可以，整体设计很年轻运动。车上残留的气味也就靠后期散去，整体来看还是在我可接受范围内。空间对于我来讲可能有点过剩，谁叫我是个女的呢。当然横向的空间也是很不错的。车内随手的储物空间人性化，小物件证件放起来也很方便。特点设计的地方我觉得就在于他的掀背式尾箱了。
先开别克凯越，驾驶这块是我比较喜欢的。小方向盘精确，没有虚位。雪天开车，有点打滑，ESP启动了，安全感瞬间袭来。高速都是一手开车，方向高速会变沉，反馈力度不错。舒适性凑合，本来就是偏运动的车。加上喷了底盘装甲，好像有更好，整体同级车做得数一数二了。冷却还可以，是配置有点低，不是自动空调，有点LOW。座椅包裹性不错，软硬合适，不错的。
再开名爵6，在设计方面就是趋向于运动方面的，操控上就更有运动感。轻巧灵活，上手很快，女生都觉得不是问题。名爵属于运动轿跑，底盘调教的各方面还可以，是有点偏硬。对我这个配置，对于各种急转弯提速。舒适度得到了一些保障。降震还是有点硬，但对于运动型车来看，舒适感肯定是差点。底盘的格调是硬朗有韧劲的，所以走坑洼道路时舒适度表现一般。舒适性可以，座位坐着挺舒服，空间也大，坐着也不挤。
总之，我更满意名爵6，有两个原因，外观满分，内饰满分，用料摸着手感不错，操控特别稳，离合器比我想象中的低，一开始以为很高的，开过之后，我的感受可以总结为七个字：基本没有不满意！那么，大家怎么看呢？