此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，年乃至未来几年，新能源汽车行业竞争将更为激烈。新能源汽车市场消亡与新生的大洗牌时代，已然开启。
近年来，我国新能源汽车市场在政策大力扶持和车企的不断探索努力下，迎来快速增长。虽然受芯片短缺、原材料价格变动等因素影响，新能源汽车产品价格有所起伏，但车企价格调整基本维持“统一步调”。
然而，曾经的“默契”，在近期的价格调整浪潮中戛然而止。
年年底，受新能源汽车购置补贴退出政策影响，比亚迪、长安深蓝、上汽名爵、一汽大众、奇瑞等车企纷纷上调部分新能源车型售价。
年伊始，特斯拉逆势而为，官宣国产车型大幅降价，打响新能源汽车在年的第一枪，随后小鹏汽车、问界AITO陆续跟进。
新能源汽车价格，迎来前所未有的割裂！
“价格战”号角吹响
对于调价，每个车企都有各自的考量。
以年新晋销冠比亚迪为代表的大部分车企选择价格上调的主要原因，是新能源汽车购置税补贴的退出及原材料价格的大幅上涨。与此同时，车企并未将国家补贴取消导致的成本上升全部转嫁给消费者，而是选择用一种“均摊”的方式平衡成本、缓解压力。
在一众车企纷纷上调价格时，特斯拉为何反其道而行？
这无外乎三方面原因：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。
特斯拉公布的年第四季度生产和交付报告显示，四季度交付量为40.53万辆，不及市场预期的42-43万辆；四季度总产量为43.97万辆，略超预期的43.88万辆，连续第3个月出现产能过剩。
同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息；摩根士丹利在一份报告中指出，由于产量超过交付量近辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番；另外，其年全年的总交付量为万辆，未达到万辆的交付目标；竞争对手推出越来越多更具竞争力的车型，不断挑战特斯拉的市场主导地位……
一系列信号引发了市场对于特斯拉“需求疲软”“卖不动”的担忧。华尔街机构也发出悲观预期，并下调了特斯拉的评级与目标价。其中，花旗表示，特斯拉交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为“中性”。
悲观的预期不断冲击特斯拉股价，继年“腰斩”之后，特斯拉在年第一个交易日股价一度暴跌15%。截至当地时间1月5日收盘，特斯拉股价报.34美元，相较于年年初，累计下跌幅度达72%。
如此看来，特斯拉突然挥起价格屠刀，更像是一场被逼无奈的价格策略。而立竿见影的结果也证明这也是特斯拉扭转战局最简单、最具成效的策略。
官宣调价三天后，年1月9日，特斯拉中国