今天和大家聊一聊广汽本田首款纯电动小型SUVVE-1，它是去年10月21号刚刚上市的，补贴后厂商指导价格在15.98-17.98万元区间。新车一共推出三款车型，分别为出行版、舒适版还有豪华版，外观造型深受年轻人消费者喜爱。
静态体验车是豪华版车型，从外观上来看与缤智非常像，其实它的设计是源自于纯电动concept的理念。新车的车头部分进行了调整，前脸上使用了一个宽大的亮黑饰条将左右两侧大灯连接起来；下方则是六边形进气口打造出大嘴状造型，这些元素都体现出较为年轻、时尚的感觉。充电口位于亮黑饰条LOGO下方，打开方式和其他纯电车型的不一样，不是直接按压而是需要在车内进行操作，里面有快充和慢充接口。快充从30%充到80%需要30分钟左右；A柱下方翼子板处的“EV”字样，也代表了它的纯电身份。
另外，整个车身侧面的姿态与缤智保持完全一致，分段式的腰线持续往上扬，也体现出它的运动基因。后门把手很有特色，设置在了C柱角窗位置，与本田CH-R的开启方式一样。轮胎规格是/55R17，并且采用了枪灰色处理，看起来特别精致；
车尾整体设计是偏简约的风格，LOGO周围的透明设计很有意思，有一种贯穿式尾灯的感觉；尾部设计的亮点也在尾灯上，为了体现新能源身份，在尾灯组下方做了蓝色的处理，所以视觉上感觉特别漂亮。后备箱内部空间官方给的数据是升，比名爵ZS要略微大一些。
坐进后排有个感觉，可能也是现在小型SUV的一种趋势，为了体现车内的充裕空间，都采用了全景分段式天窗，并是可以开启的，所以在天气阴暗的时候，它能给车内带来更多的光照亮度，也显得车内空间更大了。前排驾驶位按照1.8米左右的男士来进行调节，膝盖距离前排靠背有两拳，头部距离车顶差不多三指左右的空间，在同级SUV车型里算是比较宽敞的了；中间扶手打开上面没有杯架和储物空间，但是手臂搭在上面很舒服。后排前面配有一个杯架以及两个USB接口供乘客进行充电，比较人性化。
来到前排看到，整个中控区域是朝向驾驶员方向进行倾斜，延续了缤智的设计概念。但为了体现新能源身份，所以在这辆车的内饰部分可以看到很多蓝色元素，比如换挡区域有两条蓝色线条，前面仪表盘也是蓝色的背景光源，方向盘、座椅上有蓝色的缝线，门板上不仅有蓝色缝线连扬声器周围都是蓝色点缀，无不体现出它就是一辆新能源车型。8英寸中控大屏幕旁边还分布了实体按键，但按键的塑料感比较强；这些按键都可以进入子菜单，但是触摸操作顺滑度和灵敏度有待提高；车机系统还具备多媒体、蓝牙、车载电话以及GPS导航，同时还支持百度Carlife手机互联功能。彩色仪表的设计很新颖，非常具有科技感，并且内容显示也特别清晰；另外，真皮材质的多功能方向盘握感舒适。仿真皮材质包裹的座椅，里面的填充物比较柔软，包裹度以及承托性都做得不错。
主被动安全配置方面，它具备了胎压报警、安全带未系提醒、儿童座椅接口、刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等功能；辅助操控配置方面，有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车和上坡辅助等功能。
动力方面，广汽本田VE-1三款新车都搭载了永磁同步电机，并且使用了53.6千瓦时的三元锂电池，最大功率千瓦（马力），最大扭矩牛米。NEDC工况续航里程是公里，并没有像其他的纯电车型分长续航和短续航版本，这样的续航里程，基本也能够满足我们日常通勤需求。
广汽本田VE-1在合资品牌新能源车型当中，算是一款可圈可点的产品，好开又好用，给消费者提供了一个高品质新能源车型的新选择；同时这台车开发更严谨，更本田范儿，也兼顾互联网时代增值服务的应用面。在未来的5g时代，这台高品质纯电动SUV也能带来更好的新能源出行体验。补贴后18万元以内的售价已经和很多国内新能源车型重叠了，同时有很多品牌都在争相推出自己的新能源车型时，VE-1的到来又将是一场恶战。
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