MG名爵作为百年英国运动汽车品牌，虽然目前已经被上汽收入囊中，但骨子里渴望运动化的灵*并没有消失，近几年名爵的车型有更加明显地向运动化转变的痕迹，无论是名爵5还是名爵6，都在年轻人群体中获得了激烈的反响，今天我为大家带来的这款名爵7一定会再次让你沸腾，典型的轿跑化设计充分展现了MG的运动基因，一起来看看吧。
溜背造型是源自赛车的空气动力学设计，作为百年运动基因的名爵自然手到擒来，并在整个车身都加入了许多锋利的线条搭配和导流槽设定，极度低趴的车头在机盖上配有四根隆起的筋线，仿佛要将前侧的空气都撕裂开来，占据整个前脸的中网内部采用了以中轴向外发散的四边形熏黑网格造型，两侧大灯与机盖线条与型面充分融合，锐利的造型很是犀利，前包围两侧也配有獠牙式的导流槽，进一步提升风阻表现。
名爵7的溜背线条从A柱末端就开始下沉，更为平滑的流畅弧度让整个车身更显修长，车身采用了前后分段式高腰线搭配，前侧的线条从大灯尾部延伸到后翼子板前侧，略带下沉的折角勾勒搭配上扬的裙线，让车门部位变得更为紧致，后段的线条则带有清晰的向上弯折，然后保持平直贯通到尾灯，将后翼子板的力量感充分激发出来。
从尾部来看，侧面外扩的翼子板线条与向内加紧的车顶型面组成了英式风味十足的鸭尾造型，贯穿灯带则嵌入其中，两侧灯带略有加宽，外侧轮廓紧贴型面的线条，尾标与车头一样均换为了全熏黑样式，尾窗上沿加入了长条形刹车灯，点亮后具有更加醒目的效果，车尾的后包围同样带有立体的凸出造型，双边四处的圆形排气气势惊人，并配备了网状格栅搭配。
与外观巨大的变化一样，名爵7的内饰也经过了重新设计，充分融合了更多科技感和简约风格的各种元素，中控台采用了不同配色的软性材质拼接组成，整体保持了平整的台面造型，全新的大连屏代替了传统的仪表台和中控区，可以有效提振车内的科技感，屏幕下方保留一排简洁的物理按键，出风口则位于饰条下方，平底式方向盘也提振了车内的运动气息。
全新的33英寸一体式大屏内置了业内顶尖水平的芯片，并集成了名爵家族最新的智联系统，虽然目前并没有功能性方面的介绍，但预计实用的GPS和娱乐功能都将搭载，更加官方介绍，车内还配有同级并不多见的AR-HUD功能，智能驾驶上可实现记忆泊车和多项辅助功能，让日常驾驶也变得更加轻松。
除了这些智能化配置外，名爵7在座舱内还可营造更高级听觉体验，多达14个扬声器的BOSE音响对标来了帕拉梅拉、凯迪拉克XT6等豪华车型，如果后期车内还加装了氛围灯，那夜晚车内的荷尔蒙会急剧提升。
名爵7不仅仅在外观上保持运动，动力的表现上也可圈可点，采用了上汽最新的2.0T+9AT动力组合，拥有kW（Ps）的功率设定和最大N·m的扭矩表现，零百加速仅需6.5秒，从参数上看保持了同级最强状态，这台发动机采用了最新的VGT可变截面涡轮增压技术，通过改变排气口横切面积来实现更强的涡轮表现，可有效减少迟滞现象，让车辆在全速域内都可实现快速响应。
9AT和E-LSD电子限滑差速器同样是同级少有的配置，能保证行驶过程中更加平顺的输出，同时在复杂路面上和激烈驾驶时可提供更好的脱困表现和稳定性，新车还将提供mCDC智能电控悬架，可通过电磁阀调节悬架的软硬度，使得快速过弯时拥有更强的支撑表现。
写在最后
无论从名爵7的外观设计和内饰配置看，这都是一台同级非常有竞争力的车型，但目前唯一的问题就是价格了，如果名爵7铁了心要做“卷王”，在价格上更有优势，那这台车一定会拥有更令人期待的市场表现。