北京中科白殿疯医院地址 https://m.yyk.99.com.cn/fengtai/68389/lianxi.html名爵6新能源汽车的1.0T的发动机性能怎么样？其实名爵6插电混动汽车所使用的1.0T三缸发动机基本谈不到性能，顺便普及一下MG6混动版的真实水平。这台三缸发动机型号为：10E4E，最大功率92kw、峰值扭力牛米，单纯看参数确实不算差，相当于自吸1.8升的动力;但是看一台涡轮增压发动机还要看最大功率和扭力的转速区间，然而上汽却一直未公布数据，所以现在还是个不确定因素。以上汽逮个蛤蟆一定要攥出团粉的套路来看，这台1.0T三缸机头的动力曲线一定是非常丑陋的，不敢吹了而已;不过MG倒是善于扬长避短，总是以综合动力参数做噱头，那就再看一看。MG6的综合数据最大功率.7kw、峰值扭力牛米，这两个数据的比例似乎有些失调，即使是在新能源汽车上。原因是MG6的两台电机，发动机最大扭力牛米，那电机的扭力就应该是牛米，如果真的能达到这个数据那百公里加速怎么会到7秒呢，应很轻松的跑进6秒以内。其实是因为这两台电机是一台BSG电机，一台驱动电机，BSG电机是用来发电的并不输出动力。所以这台驱动电机的实际扭力可以以功率作为参考判断，综合功率去掉发动机功率之后电机的最大功率只有74.7kw、相对应的扭力值不会超过牛米。所以这台车的综合动力参数应该是：最大功率.7kw、峰值扭力牛米(左右)，而之所以百公里加速能跑进7秒，是因为永磁同步电机0~转+随时可以能爆发最大扭力，性能源自这台功率不大的电机，而不是那台三缸发动机。其次扭力梁悬架，53km的纯电续航都说明了这台车在混动圈没有地位。