当排量一再降低，变成1.3T甚至1.0T的时候，发动机变成3个缸，消费者所考虑的就不是省油的事儿了，而是三个缸的车是不是太鸡肋了，能带得动这么大的车身吗?小排量三缸发动机不再是A00级的廉价轻型车的专属配置，一些售价达到20～30W的车型也开始搭载三缸引擎。今天来推荐三款12到19万之间的网红车。
领克02
指导价：12.28-19.28万
1.5T发动机
最大功率：Kw
“这个三缸到底抖不抖？”在试驾开始之前，心里思绪万千，毕竟三缸的车大师也开过不少，它们那由于本身机械性质造成的抖动让我记忆深刻，毕竟等红绿灯时方向盘传来的震动和高速时那嗷嗷的嘶吼会让人怀疑是不是开着自家的单缸拖拉机上了路。
1.5T版本搭载的是一具三缸产品，从配置表流出开始就有很多人提出了质疑。可是试驾下来的感受是，对比了宝马X1的B38，也对比了领克02的2.0T，也回忆起英朗的1.3T，有勇气说这是我开过的最好的三缸发动机之一。不仅1.5T调教出了PSN?m的夸张动力，而且NVH也出奇的好。在加速过程中，它的声音和反应速度甚至比一般的四缸机还来的浑厚迅捷。
名爵ZS
指导价：7.38-11.58万
1.0T发动机
最大功率：92Kw
名爵ZS起步相当轻快，很容易上手。发动机的低扭充足，60km/h以下，动力表现比同级别的1.5L-1.6L自然吸气发动机要更好，正常的加速、超车都没问题，完全够用。总体来说，名爵ZS这台三缸发动机的振动控制得还不错，仅从仪表台和方向盘的触觉来说，感觉不出来多抖，油门踏板的抖动也不大。而相比普通四缸车，坐着能感觉到身体也在跟着轻微晃动，但很小，几乎可以忽略不计。
这台1.0T发动机由上汽和通用共同开发，此后还将用于荣威等车型上。与部分合资品牌的1.0T发动机相比，这台发动机在参数上丝毫不落下风，略强于主流1.5L-1.6L自然吸气发动机。
荣威RX3
指导价：8.98-13.58万
1.3T发动机
最大功率：Kw
荣威RX3最受