“改装车就是要研究他的engine，从变马力，这就是释放生命力，所以玩改装车的就是年轻人，是生命力释放的第一步。”台大著名的*治系教授，Facebook红人“Power锟”曾经在一堂课上的，说出了改装车爱好者的心声。
随着年轻消费者成为主流，千篇一律的车型已经不能满足他们日益增长的个性化需求。但大多数普通消费者，信仰和情怀在买车的时候都被理智打败。因为就算我们都知道改装车代表速度与激情，但花钱如瀑布的过程，还是有些承受不来。
然而，在向现实妥协将车开回家后，又总觉得少了点什么。那么，如果有一辆车，不仅有驾驶乐趣，还兼顾实用性，且能够用较为实惠的价格get到原厂改装件呢。运动轿车界的标杆产品本田思域和不久前上市的全新名爵6都做到了这一点。
如今汽车市场，运动化已经成为风潮，但要提到A级轿车的运动化产品，就绕不开本田思域以及马自达昂克赛拉。作为后来者，名爵6也拥有不俗的实力，且隐隐有脱颖而出之势？
下面，我们就用市场指导价为13.48万元的款名爵TTrophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称全新名爵6）和市场指导价为13.99万元的昂克赛拉款1.5LAT豪华型（以下简称昂克赛拉）两款车进行对比，看看在传统强者与挑战者之间到底该如何选择。
颜值年轻5岁，内在领先一代
外观上，全新名爵6是上汽“感性力”概念车MGE-motion的首款量产车型，富有力量感的线条让它有着十足的运动感。前脸大面积的“星辉骑盾”格栅、传承豪华跑车经典的Fastback车身设计，运动感与高级感齐飞。
在高颜值的基础上，全新名爵6Trophy竞技版在运动化上加了一个“更”字，Trophy版车型配备战斗气息十足的熏黑运动套件、性能跑车级可开闭运动排气声浪、同级独有的高品质BOSE音响，以及原厂出品的运动改装。
与之相比，这些高端装备昂克赛拉几乎全都没有，在外观上也显得有些过时了。马自达的*动设计确实曾经一度吸引过大众目光，引领潮流，只是现款昂克赛拉用的还是4年前的设计，早已无法迎合当下年轻人的审美了。
吸引眼球的外观之外，全新名爵6在空间上也更胜一筹。新车大的长宽高达到了mm/mm/mm，轴距为mm，对比昂克赛拉的mm/mm/mm，以及mm的轴距，几乎达到了数字上的全面领先。
得益于更长的轴距，以及掀背式的设计，无论在乘坐空间还是后备箱储物空间，全新名爵6都有着明显的优势。例如，全新名爵6的后备箱容积达到了L，在座椅放倒后更是达到了惊人的L，与之相比，昂克赛拉L的后备箱容积就显得有些局促了。
内饰部分，全名名爵6采用红黑配色，环抱式设计，中控台向驾驶室一侧倾斜、真皮打孔的红色缝线的三幅方向盘、碳纤维效果的内饰材料、飞机发动机涡喷出口式的空调出风口等等设计，诠释出年轻动感、时尚潮流的一面。
与之相比，昂克赛拉的内饰部分是全黑的，显得简洁朴素了一些，要不是那个战斗气息十足的镀铬三幅方向盘，还真是看不出这是一台运动定位的车型。
更加值得一提的是，全新名爵英寸的中控液晶显示屏上融入了上汽集团强大的人机交互系统。这套由上汽和阿里两大巨头共同研发的智能互联系统不仅支持支付宝账号一键登录，能能实现智慧停车、智慧加油及刷车支付，还提供手机远程控制、腾讯音乐、