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存款10万,元新能源和名爵ZS谁更好开本 [复制链接]

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大家好,本文将和大家分享《存款10万,元新能源和名爵ZS谁更好开?本文为你答疑解惑》。

名爵ZS性价比如何?

代步工具,性价比对于我来说挺好的,动力足够的不给我添加问题,给我解决代步的问题尤其马上冷了,有个车能抵挡寒风。颜值高,低油耗,空间大,价格又实惠,当初就冲着这样高的性价比选择的这款车。

感觉元新能源好在哪?

性价比高。第一次接触新能源车,认为并不差,想来能掀起一股新能源热潮的,必定也不会差,没有选错车。给点赞吧。比亚迪元、北汽新能源EX、长安CS15EV、奇瑞eQ1这四款新能源车,你选哪款。选来选取就选择了比亚迪元ev,到底国产车的性价比还是挺高的,而且也能直接购车,一举多得。

用车感受:

先看名爵ZS的动力,车辆的动力还是可以的,平常想超个车什么的,也不感觉车辆的动力不够用。我决定1.5排量的能够满足家里用了,主要是上下班开,偶尔出去,经济实惠。一脚油门就搞定了,完全没有压力。在爬坡走山路时不吃力,动力万分强劲给力。一天上下班大概40公里,再加上接送孩子和爱人一天大约公里,每天的油钱大概在之间,现在的总行驶里程公里,百公里平均油耗6.5升,我认为很中意。

再对比元新能源,没有发现什么动力不足的情况,车辆坐满人,劲儿还是杠杠的。虽然理论数据一般,但实际体验不亚于2.0排量燃油车。平顺性也相当能够满足,低档没什么顿挫。高速超车也很给力,码万分轻松。电耗:电耗一般在15KW/H,这电耗是一般路况,冬季还没到,这个以后有数据和各位分享,不过我们这冬天也不冷,对各位参考不大。这方面比汽油车肯定是要经济实惠的。但是电耗再怎么也没有油贵吧。

看看名爵ZS的操控,ZS的操控讲究一个方便性。先说方向盘,力度刚刚好,很轻巧好好把握,没有抖动。我这款还带自动驾驶的,辅助一下好简单。倒档有声音,感觉咯噔一下,看了名声大家都有。舒适性方面我感觉挺不错的吧。路况不好时,底盘的冲击感真是太直接了。空调的送风成效挺快的,在冬天的时候,热风来得也很快。坐上去特别的舒坦,座椅很软,没有那种硬邦邦的感觉。

再开元新能源,操控方面第一感觉是小型SUV。方向盘变向比较轻,适合女司机。小元买回来没有上过比较难行驶的道路,基本上每天都是在城市内的公路上驾驭,底盘感觉很整。刹车感觉有一点软,第一次使用的时候碰到前面车差点没有刹住,就是不知道能不能调整一下。惬意没得说,空间也大,重要的是。就是走那些减速带、坑坑洼洼的位置还是略微小小的颠簸感,不过不影响整体的舒适性,还是挺好的。音响没有杂质,隔音还行。驾驶位非常好,最后排勉强能接受。

进入名爵ZS车内,内饰简洁不浮夸,我个人中意,见仁见智。中控弄的视野对女生不友好,其他一般吧。内饰还可以,中控软包。后头没有空调出风口,差评。大体可以用,是小型suv,空间再大点就好了,价钱肯定也会涨,总起来说中规中矩。就我一个人用车听好了,SUV的车内高度比轿车更好,我1米73的个子认为够宽广。车内储存的空间还是许多的,而且都比较顺手,中控下方的空间可以放手机。感觉策划得恰到好处,而且储物箱的空间也是够大可以用,良好。

再看元新能源的内部,内饰还算可以吧,简洁,看上去很干净很顺眼,这样的内饰可以,功能区明了。语音助手很牛,什么都能干,就是屏幕有点小。内饰都是用的软内饰,在质感上看上去就比较好了。大部分都很实用:行车记录仪,天窗,高德地图,各贮存空间,倒车影像倒车雷达,右侧影像。作为小型suv元的空间还算凑合,也只是上下班代步,也不装多少东西。整个车的前后排空间,包括他的。车内积储空间许多,收纳杂七杂八的物品很实用。就是后尾箱小了,尺寸在这里没办法。

点评:

对于名爵ZS来说,这个车外观给我的感觉异常的和谐,不像是大车压缩出来的,不过没什么不惬意的,唯一美中不足的就是它的悬架有点硬,舒适度中等。元新能源的话,在开车的途中,没有燃油车的顿挫感,格外的平顺,但是最不满意的位置就是电耗略微高了,超出我的预期范围内。对于这两款市场的实力担当,阁下觉得如何呢?

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