名爵MG7一款配置丰富且价格亲民的全新车 [复制链接]

谈及0-20万元价格区间的轿车市场，你会发现，销售热点主要集中在价格在十万左右的普通A级车和十八九万的B级轿车。然而，在这个价位范围内，5万元左右的轿车却鲜有畅销之选。若要提及表现较为突出的几款车型，恐怕当属本田思域、大众凌渡L、广汽传祺影豹以及长安UNI-V等几款带有运动风格的A级轿车了。购买这类轿车的消费者，与购买朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾这四大金刚的消费者截然不同。他们追求的不仅仅是日常代步，更希望拥有一款兼具玩乐属性的驾驶伙伴。凌渡L和UNI-V等车型，以其独特的掀背尾门设计和流畅的大溜背轿跑造型，无疑对年轻人产生了更大的吸引力。然而，今天我们要探讨的是一款新晋车型——名爵MG7。这款中型轿车已新鲜上市，其售价范围为.98-6.98万元，这一价格定位着实令人瞩目，尤其是对于一款B级轿车而言，其起售价仅为.98万元。然而，网友们在深入研究其配置后发现，其中不乏诸多细节与门道。因此，在接下来的节目中，我们将深入探讨名爵MG7的定价策略、新车亮点、以及如何在同价位车型中做出明智的选择。同时，我们还会详细剖析MG7的配置选项，以帮助消费者更好地了解和选择这款车型。

简而言之，MG7的售价并不算高。这主要归功于其极具竞争力的入门价格。目前，MG7的售价范围为.98-6.98万元，提供六款车型选择，其中三款搭载.5T发动机，三款配备2.0T发动机。特别值得一提的是，.5T版本的售价仅为.98-3.78万元，这样的定价无疑增加了MG7的市场吸引力。以A级车的价格，享受到B级车的宽敞空间，这样的性价比优势显而易见。

将MG7与同级车型进行对比，我们可以发现其售价的显著优势。例如，大众朗逸热销的.5L百万款指导价为3.09万元，轩逸受欢迎的悦享版售价为2.99万元，而卡罗拉.2T的起售价为2.28万元。然而，仅需2万多元，消费者就能选购到MG7的.5T中配车型，这无疑是一台中型轿车。即使不考虑其更强的动力和更高配置，仅凭其日常使用性能，MG7也足以满足家庭需求。

此外，MG7的入门价格甚至低于自家兄弟MG6。在同展厅中，MG6的售价范围为0.38-3.98万元。这意味着，原本用于购买MG6中高配的预算，现在可以升级到MG7的.5T版本，享受更大的空间、更强的动力以及独特的溜背造型和无框车门设计。这样的对比，无疑彰显了MG7在价格和性价比方面的强大竞争力。

谈及高配车型的售价，MG7同样展现出其不俗的竞争力。其2.0T版本车型的售价范围为4.58-6.98万元，这一价格区间相较于同级车型而言，无疑具有较高的性价比。以大众凌渡L为例，其.4T车型的起售价已达到5.09万元，而福特蒙迪欧的起售价更是高达5.98万元。相比之下，MG7的高配车型不仅价格更为亲民，还能提供更强的动力和更多高级配置，满足消费者对性能和价格的双重要求。其次，与被誉为“价格屠夫”的雪佛兰迈锐宝XL2.0T相比，MG7的价格也毫不逊色。两款车型的落地价都在十六七万左右，可谓旗鼓相当。因此，谈及MG7未来的降价空间，确实难以预料。就目前来看，其指导价已颇具竞争力，恐怕厂家和经销商都已无进一步打折的意愿。

综上所述，MG7在价格方面的表现可圈可点。在-7万的价格区间内，虽然并非仅有的轿跑车型，但如能将众多轿跑车型的精华集于一身，MG7无疑独树一帜。那MG7究竟有何过人之处呢？

首先，其外观设计极具吸引力。作为一款轿跑，MG7展现了最新的家族设计理念，整体设计仿佛猎豹般矫健，姿态低趴，动感十足。车顶的溜背造型更是标准而优雅，为整车增添了一抹动感之美。谈及MG7的外观设计，后45度视角无疑是其最美的一面。新车后轮拱的设计别出心裁，整体突出于车身，呈现出一种美系跑车的肌肉感，让人过目难忘。尾部造型同样不失匠心，贯穿式尾灯与四出大型排气相互映衬，营造出一种别致而动感的美学效果。尤其是MG7所采用的三段式电动尾翼设计，尽管有人可能会质疑其是否借鉴了其他车型，但不可否认的是，这样的创新设计在同价位车型中确实独树一帜。其中还有一段有趣的往事，起初MG7在筹备尾翼设计时，曾有意与保时捷合作，希望采用其同款尾翼。然而，保时捷方面报价极高，最终双方未能达成合作。虽然与保时捷的尾翼设计失之交臂，但MG7团队并未气馁，他们独立设计的三段式电动尾翼同样令人瞩目。无论是静态展示还是动态行驶，这款尾翼都展现出令人难以抗拒的酷炫魅力。第二，MG7在同价位车型中独树一帜，将众多轿跑亮点集于一身。这些亮点包括无框车门、溜背造型、电动尾翼以及强劲的动力。回顾之前上市的同价位轿跑，要么某些车型仅具备无框车门和掀背尾门，如大众凌渡L；要么只有掀背尾门和电动尾翼，如长安UNI-V；又或者这些亮点一无所有。而MG7则巧妙地将这些元素融合在一起，展现出独特的魅力。当然，如果MG7能再增添鸥翼门设计，那无疑将使其成为万以内最炫目的四门轿跑，独一无二。但话说回来，这纯属个人幻想，实际情况中，MG7已然足够出色。

它配备了33英寸的一体式中控屏，采用高品质的Nappa真皮材质，以及4个扬声器的BOSE音响系统。更值得一提的是，它还搭载了车规芯片，确保了内饰的科技与豪华并存。第三，空间与尺寸方面，MG7表现出色。其长宽高分别为//毫米，轴距达到毫米，这样的尺寸在-3万价格区间的车型中显得尤为宽敞。值得一提的是，MG7的长度比UNI-V多出79毫米，比凌渡L长出00毫米，甚至比公认的A+级轿车吉利星瑞还要长出99毫米。尽管如此，其轴距却比星瑞短了22毫米，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。这样的宽敞尺寸自然也带来了充足的空间，尽管有人可能会担忧其溜背设计会对后排头部空间产生影响。然而，实际体验表明，这种影响微乎其微。我曾多次试驾，即使前后排都坐上一米八的大个子也显得轻而易举，除非您的家人普遍身材高大。但若是这样，或许直接选择SUV车型会更加合适。

MG7提供了两种动力选择：其一为.5T搭配7速湿式双离合变速箱，能输出最大88匹马力和牛·米的扭矩；其二则是2.0T蓝芯发动机，并首次引入VGT可变截面涡轮增压技术，可提供高达26匹的最大马力和牛·米的最大扭矩，再配上上汽自主研发的9AT变速箱，官方百公里加速成绩为6.5秒。尽管此前有人质疑名爵的动力性能，但MG7的实际表现却令人刮目相看，网上众多实测数据均显示，其百公里加速稳定在6.7-6.8秒，动力表现确实不俗。这个成绩已经超越了性能车标杆雪佛兰迈锐宝XL2.0T的7.2秒，与原厂大众高尔夫GTI这类小钢炮不相上下。不仅如此，MG7在0到米的加速测试中仅需4.88秒，相较于雪佛兰迈锐宝XL2.0T的5.9秒和福特蒙迪欧的5.59秒，更是展现了其卓越的动力性能。此外，MG7发动机的后段动力储备更为强劲，使得2.0T的MG7在动力表现上堪称佼佼者。此外，MG7的油耗表现也相当出色，经过实测，2.0T车型的综合油耗控制在8升/百公里以内，同时，全系车型均适配92号汽油，经济实惠。更值得一提的是，MG7还配备了运动排气、E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架，这些先进的配置使得2.0T版本的MG7在驾驶体验上更具可玩性。然而，MG7并非尽善尽美，它也存在一些不足之处。特别是在基础配置方面，MG7的表现并不突出。例如，在安全配置上，侧气帘仅在顶配和次顶配车型中提供，而并非全系标配。此外，MG7的宣传亮点如三段式尾翼，也仅限于2.0T车型，且.5T车型若需选装，则需额外支付元。XMODE超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架这些高级配置，在MG7中仅限于顶配车型。同时，排气声浪这一特色功能，也仅在中高配车型中得以体现。在面对众多竞品时，该如何为MG7做出选择？首先，大众的凌渡L或许可以被排除在外。尽管凌渡L以其无框车门和掀背尾门设计吸引眼球，但缺乏电动尾翼的配置显然是一个遗憾。更关键的是，其全系车型都仅配备.4T+7速干式双离合的动力系统，与速腾无异。因此，这一代的凌渡L在实质上更像是轿跑版的速腾，缺乏独特性和驾驶乐趣。尽管其外观设计也颇为吸引人，但动力性能的不足、配置的简陋以及价格的偏高，都使得它在市场上难以与MG7等车型相抗衡。因此，我猜想购买凌渡L的客户与选购UNI-V或MG7的客户可能并非同一群体。购买凌渡L的消费者更倾向于大众这一品牌。甚至有可能，许多购买凌渡L的客户在踏入大众4S店之前，对这款车一无所知。他们或许原本打算选购朗逸，但在不经意间瞥见隔壁展厅的凌渡L，其大尺寸与高颜值立刻激发了他们的购买冲动，于是便毫不犹豫地刷卡提车。而购买UNI-V和MG7的客户，他们往往更看重车辆的动力性能和性价比。这两款车不仅在动力上表现出色，还拥有高颜值和深受年轻人喜爱的轿跑风格，同时价格亲民，因此我推测UNI-V和MG7的客户群体高度重叠。

在面对这两款车的选择时，若您更看重空间，那么.5T的MG7将是合适的选择。若您更偏爱动力性能，那么无论是UNI-V的2.0T还是MG7的2.0T，都能满足您的需求。具体选择哪款，则需根据您的预算来定。若预算有限，UNI-V2.0T会是性价比更高的选项；若预算充足，MG72.0T则能带给您更丰富的驾驶体验。

MG7目前提供六款车型供选择，涵盖.5T和2.0T两种动力，以及低、中、高三个配置等级。在众多选项中，我倾向于推荐2.58万元的.5T中配车型。尽管官方可能更侧重推广2.0T车型，但我认为这款.5T中配车型在性价比方面表现更为出色。唯一需要权衡的不足是，它缺少了两侧的气帘配置。

这款.5T中配MG7，不仅配备了度透明底盘、无钥匙启动、无钥匙进入等智能功能，还拥有方向盘换挡、33英寸大屏幕、车联网及手机APP远程控制等高科技配置。无论是日常驾驶还是休闲出行，它都能满足您的需求，宛如一款空间宽敞、外观靓丽的家用车。更令人欣喜的是，它的价格亲民，仅需2.58万元，即可拥有无框车门、溜背造型以及掀背尾门等时尚设计，这样的性价比，实在是让人难以抗拒。其次，我们来看4.58万元的2.0T低配版本。这款车配备了排气声浪、2.0T强劲发动机、三段式电动尾翼以及9英寸轮圈，让您在驾驶时尽显个性与品味。而如果您愿意花更多的钱，顶配版本则能为您提供更加丰富的配置和更高的可玩性，让您在驾驶过程中享受到更多的乐趣。

MG7的上市时间确实有些延迟。实际上，早在年8月，MG7就已以试装车的身份亮相，甚至吸引了我们的编辑前往拍摄。然而，这款新车却迟迟未能在今年4月之前上市，推迟了整整半年之久。要知道，长安UNI-V的2.0T版本在年6月已上市，与MG7的2.0T版本相比，两者价格相差万多元。尽管MG7上市时间稍晚，但想必已对竞争对手进行了深入的研究，从而为自己增添了更多亮点和更大的尺寸。因此，若MG7与UNI-V2.0T同时上市，其配置可能不会如此出众，价格也可能不会如此亲民。当然，若MG7能遵循这一策略及时上市，势必能抢占可观的市场份额。遗憾的是，当时并未充分利用购置税减半的优惠政策，这无疑削弱了其市场竞争力。此外，3月湖北的大规模降价风波更是让消费者产生了价格持续下探的预期，这无疑增加了MG7的市场压力。因此，MG7的姗姗来迟在一定程度上破坏了市场的价格信任机制，同时也需要时间来重塑消费者对MG品牌的认知。尽管MG7的价格策略显示出足够的诚意，但未来的市场之路仍需谨慎前行。