不同于传统轿车、SUV，轿跑这类车型自诞生以来，就象征着活力青春，用时尚运动的外形俘获一众年轻消费者的心，可以说它就是专为年轻人而生的。恰好当前汽车市场的消费主力军以年轻人为主，自然这类车型越来越受欢迎，随即这一细分市场也出现了更多新车型。其中，名爵7这款自主轿跑还没有正式上市，但已经多次成为这一市场的焦点，背后的原因更值得我们深究。
早在之前，官方就已经公布名爵7的官图，所以大家对这款车的外形也比较熟悉了，而潮酷外形也是它的一大加分项，单凭这一点就吸引了很多消费者为其买单，任谁遇到这样的一款车都忍不住多看几眼。低趴犀利的车身形态无时无刻不再强调自身轿跑身份，前脸低趴宽体，大嘴式前格栅向下“咬紧”地面，再加上全新黑标，看起来就是不好惹的样子。与品牌旗下其他车型完全不属于同一类型。
大灯造型同样不落俗套，内部犀利灯组呈现对称布局，配合其他凌厉线条，所有的设计元素似乎都在向中网位置集中。俨然就是一副性能车的样子，与同级别轿跑相比更容易脱颖而出。视线来到车身侧面，名爵7的车身长度达到mm，但是轴距却只有mm，很多人表示轴距跟车身长度的比例不太协调，在营造气场方面还是差些。
五幅轮毂融入低风阻设计，内部配备红色卡钳，看起来跟奔驰的设计手法比较相似。车身表面的所有线条都在向车尾集中，不常见的无边框车门也没有缺席。拉开车门的瞬间又不知将车身运动气息提升了几个档次，个人最喜欢的设计集中在车身后半部分，在刚劲腰线的衬托下，后轮眉上方形成隆起型面，赋予车身更强肌肉力量感。C柱处还有专属熏黑标识，尽量从细节上彰显与众不同。
车尾很注重运动气息的营造，只不过个人觉得它在有限面积内加入了很多个性设计元素，一时间有些让人找不到重点。贯穿式尾灯如心跳一般起伏不平，周围融入熏黑面板，点亮与否都很容易吸引他人注意力。下包围处集成夸张的双边共四出排气口，而当电动尾翼升起的瞬间，车尾又是另一幅景象，无时无刻不在彰显运动气息，该有的设计和细节都不少。
打开掀背式尾门，规整宽敞的后备箱空间呈现在面前，这种开放式设计很方便用户拿放物品。与个性激进的外形相比，名爵7的内饰设计布局就比较常规务实，没有什么花里胡哨的装饰，当前流行的双联屏也没有缺席，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于市面上主流水平。仪表屏左侧集成一排触控按键，很多行车功能都集成在此处，符合当代年轻人的用车习惯。
上下平底式方向盘拥有不错握感和操控体验，右侧搭载了一个调节驾驶模式的按键，启动按键和换挡系统集成在同一区域。触控按键代替大量物理按键，容易出现误碰的情况。车内驾乘空间表现比较常规，并没有太多受到车身形态的影响，后排也有着不错乘坐舒适度，不过中间位置只适合临时乘坐，属于轿跑车型该有的表现。
动力操控是名爵7另一亮点，搭载1.5T和2.0T两种发动机，最大马力分别为Ps和Ps。2.0T车型破百仅需6.5s，在多项先进技术的加持下，拥有不俗操控体验，彰显轿跑这类车型的优势。从外观设计、配置再到动力，名爵7虽说还有一些需要提升的地方，但整体没什么问题，在有限造车成本内尽量给到用户全部，虽说网友对它的评价褒贬不一，但买车这件事只要自己喜欢就可以了，他人的看法如何也无关紧要。目前，消费者最在意的还是售价，售价高低将在很大程度上决定成败。
