哈弗H6提车前还担心的噪音隔音效果，开了随车音响几乎听不到发动机噪声，全车也未发现异响，胎噪也小，座椅舒适丝毫不比合资车差。方向盘转向清晰，指向精准，切线敏捷，并随车速提高会变得沉重；底盘沉稳有力，走柏油路面细微震动几乎可以忽略，走坑洼路面反震也很轻微，车身不会强烈摇晃，刹车轻点就刹，开启ACC会主动刹减反应灵敏。
今年6月份哈弗款全新H6上市，这个车从外型、内饰、空间、配置、动力、尺寸、价格都符合我的家庭工作代步需求，秒杀一切同价位合资品牌。新车到手28KM，表显13L/KM，第一次加满油92号48L元，开了KM，续航余KM，表显8.7L/KM，和同类的SUV做了个对比不是最高的也不是最低的中规中矩吧。
H6的动力吧事实并非其它人说的那么肉，现在早已习惯了自然起步，轻点油门，不争不抢，走起来就OK了，并没体会到换档的顿挫感，比起我原来的AT帕萨特好多了。随着转速提高中后段加速非常平滑，换档很快，轻而易举就到了D7上了速了，上速在转速左右，深踩油门仍强劲给力，超车随心所欲，我个人发动机认为不错了。
说起动力不得不说下1.5T发动机这个型号的发动机在国产车当中竞争非常的激烈，例如长安CS75/55，瑞虎8/7，荣威RX5/名爵ZS，哈弗这台1.5T与目前中国品牌热效率最高的奇瑞1.5T发动机以及名爵6的1.5T发动机、本田思域上使用的1.5T发动机进行参数对比，不难看出哈弗这台全新发动机的账面数据已经接近或超过了本田1.5T发动机。
根据网上的资料哈弗这台全新1.5T发动机除了取代现有老款，代号为GW4G15B的1.5T发动机外，短时间内会与1.3T发动机并存，但长远计划仍旧是取代1.3T发动机。也就是全新1.5T发动机将成为哈弗品牌主力机型。对于红蓝标车型而言，硬件与软件上的差异微乎其微，考虑到产品策略，未来可能还会推出高功率调校版本供两种车标的高端车型使用。
自从买了哈弗H6后很多人问我这车到底怎么样？是不是油耗很高，有什么毛病啊，是不是百公里16个油，是不是动力很肉啊...说的我都无语了，H6的安全性好像大家都不会质疑的，但是对于h6的其他方面的性能好像持怀疑态度的很多，尤其遭受吐槽的就是动力性能和燃油经济性，其实这个怎么说呢，我觉得动力性和燃油经济性成反比。
哈弗H6这车到底怎么样？听长城车主说完，后悔买车买早了？各位哈弗老铁欢迎在评论区留言点评
