插电混动车型是小猫力挺的新能源车，相比纯电动车型它不存在里程焦虑，日常使用便利性与传统燃油车无区别，在有充电条件的情况下，它可以在短途出行时“变身”纯电动车，以降低使用成本；在长途出行、不能充电的情况下，它可以“变身”混动车型，燃油消耗同样远远低于传统燃油车。在此次广州车展上，又有多款插电混动车型推出，名爵eHS是今天小猫要和您聊的新车。价格方面，名爵eHS补贴后售价18.98~21.98万元，与领克01PHEV的19.27~22.27万元基本处于同一水平。相比燃油版车型，名爵eHS的最大变化是动力系统，它采用1.5T发动机+电动机+10速EDU变速箱的组合，1.5T直列四缸发动机最大功率kw，最大扭矩Nm；系统总功率kw，总扭矩Nm；电池组来自宁德时代，容量16.5kWh，纯电续航里程75kw，采用主动液冷温控系统。名爵eHS的主要竞争对手领克01PHEV也采用1.5T发动机+电动机的组合，它的1.5T发动机采用直列三缸设计，最大功率kw、最大扭矩Nm，系统总功率、总扭矩分别为kw、Nm，纯电续航里程51公里。在售后服务和质保方面，名爵eHS可以享受5年10次免费常规保养；以及整车3年或10万公里质保+三电系统8年或15万公里质保。此次上市的名爵eHS共有三款车型，补贴后售价18.98万元的e-Plus是名爵eHS的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、真皮多功能方向盘、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、前/后中央扶手、GPS导航系统、10.1英寸中控台触控液晶屏、语音识别控制系统、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动折叠/加热、自动分区空调、后座出风口等；从日常使用角度来看，这款入门级车型已经可以满足消费者日常需求。补贴后售价19.98万元的e-Pro相比e-Plus价格高出1万元，配置上多出度全景影像、驾驶模式切换、运动风格座椅、副驾驶座电动调节、BOSE音响、LED远近光大灯、多色车内环境氛围灯等，在性价比方面它要更有优势，也会在未来成为名爵eHS的销售主力。补贴后售价21.98万元的e-Trophy相比e-Pro价格高出2万元，配置上多出前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、电动后备厢、自适应远近光大灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等配置，多花2万元得到主动安全配置方面的全面升级，小猫认为是值得的，e-Trophy也是此次上市的名爵eHS三款车型中性价比最高的车型。小猫心蓝观点：为了获得免费牌照，这是上海等限牌限购城市消费者选择插电混动车型的原因，但小猫认为插电混动车型的诱惑并不仅仅是政策上的照顾，在产品力方面也有优势。以名爵eHS为例，因为有电动机的帮助，让其在加速性方面相比燃油版车型更出色，0~km/h加速时间为6.6s，且在低速行驶和起步阶段表现更好，加速更平顺、更畅快。在小猫看来，插电混动车型相比燃油版车型不仅是油耗更低，还在于它拥有更好驾驶感受。经过多年普及之后，混合动力车型已经逐渐被中国消费者认可，丰田、本田旗下混动车型均在市场上有不错表现，随着消费者认知度提升，小猫认为插电混动车型也会被消费者所接受，因为它不仅可以降低燃油消耗，还不存在里程焦虑。
