给新势力浇盆冷水，名爵“木兰”起步12.98万，纯电也可亲民国内造车新势力品牌不少，而且各有各的特色，有的倾向于打造轿车，有的一开始就定位在SUV圈子里。但很多人应该就发现了一个现象，无论是新势力旗下的轿车还是SUV，往往一开局就要走高端路线，比如理想蔚来小鹏这些能够走量的主流新势力，新产品普遍并不便宜，动辄就上升到30万以上价格区间，让普通工薪阶层消费者望而却步。最近名爵汽车算是给新势力泼了一盆冷水，全新名爵MULAN木兰车型上市起步指导价控制在12.98万。
这是一款全球化的纯电动产品，已经计划发往欧洲市场1万台车先试水，而且是全球同步上市。先来分析价格，最低配续航能力公里，提供马力电机，这样的续航和动力性能表现确实相对入门，但是不到13万的起步门槛就打破了很多人对纯电动主流车型的固有印象，是一款真正能够走量普及的充电家用车。
名爵木兰车身尺寸是比较典型的紧凑级，总长度只有mm，这样的长度如果放在传统燃油轿车领域，甚至只能和小型车对比，但是要知道纯电动平台普遍可以极限缩短前悬后悬，根本不用预留发动机舱的位置，所以这款名爵木兰轴距长达mm，反而比朗逸之类的车型轴距还长。
从整体造型风格来评判，名爵木兰很难定义为传统的轿车或者SUV，官方给出的解释是跨界两厢车，其实侧面看就像轿车和SUV的结合体。车头前脸姿态扁平，采用了名爵品牌全新的家族设计语言，只不过没有名爵6或者全新名爵7那种大嘴中网，两侧三角眼灯光都是类似的。
车内设计简单直接，中控台面上根本没有多余的造型，贯穿式空调出风口形成分层效果，数字液晶仪表盘和导航屏幕都是平板悬浮样式，平底运动方向盘以及座椅偏向于运动，因为都提供有翻毛皮面料覆盖。
前面已经提到虽然总长度不大，但轴距超过2.7米，实际上名爵木兰的后排腿部空间体验挺宽敞，作为一款家用代步座驾是合格的。
如果购车资金还更加充裕，最顶配版本名爵木兰价格18.68万，也就是四驱凯旋版，该版本直接提供了前后双电机系统，综合最大输出可以达到马力，因此官方直接给出了非常夸张的零百加速成绩3.8秒，这甚至超过了顶配比亚迪汉3.9秒的成绩，如果对比价格更贵的8代高尔夫GTI，性能也甩开了几条街。
问题来了，你觉得名爵MULAN木兰这款车能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
